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EnglishLe maintient en condition operationnelle a l’Africaine
4 Février 2021
Les AML Panhard du peloton blindé des EFAO
Le maintient en condition operationnelle à l’Africaine des Éléments Français d’Assistance Opérationnelle.
Les EFAO constituent un épisode de la longue histoire qui relie la France à la Centrafrique.
Ils sont déployés à partir de 1979 jusqu’en 1998.
Les moyens blindés sont essentiellement constitués d’un peloton d’AML, situé sur un site indépendant au centre de la capitale.
Les EFAO constituent un épisode de la longue histoire qui relie la France à la Centrafrique.
Ils sont déployés à partir de 1979 jusqu’en 1998.
Les moyens blindés sont essentiellement constitués d’un peloton d’AML, situé sur un site indépendant au centre de la capitale.
Dans les années 80s, ce peloton est armé alternativement par le 1er escadron du 4e Régiment de Dragons et par le 2e escadron du 501e Régiment de Chars de Combat.
Ce peloton blindé s’articule autour de trois AML 90, deux AML 60, quatre jeeps Hotchkiss M 201 et deux camions d’allègement.
Ce peloton blindé s’articule autour de trois AML 90, deux AML 60, quatre jeeps Hotchkiss M 201 et deux camions d’allègement.
Le MCO à l’Africaine
Les AML ne sont pas de première jeunesse mais bénéficient, en tant qu’unique réserve blindée, d’un soutien sans faille.
Par ailleurs, leur usage quasi quotidien suppose un entretien régulier de la part des équipages, ce qui contribue à un taux de disponibilité élevé.
Leur rusticité s’avère bien adaptée à un environnement contraignant qui se caractérise, entre autres, par des axes de communication souvent très sommaires, des températures parfois très élevées (on peut faire cuire un œuf sur le blindage de l’AML !), un taux d’humidité supérieur à la moyenne et une poussière de latérite qui s’insinue partout.
Par ailleurs, leur usage quasi quotidien suppose un entretien régulier de la part des équipages, ce qui contribue à un taux de disponibilité élevé.
Leur rusticité s’avère bien adaptée à un environnement contraignant qui se caractérise, entre autres, par des axes de communication souvent très sommaires, des températures parfois très élevées (on peut faire cuire un œuf sur le blindage de l’AML !), un taux d’humidité supérieur à la moyenne et une poussière de latérite qui s’insinue partout.
Le travail sur la maquette a été assez conséquent pour arriver à ce résultat car ouvrir les entrailles d’une miniature qui n’est pas conçue pour cela demande beaucoup de minutie et de documentations.
La mise en scène est très réaliste et l'on s'attends à voir arriver les mécaniciens afin de repositionner la tourelle pour une disponibilité immédiate.
La mise en scène est très réaliste et l'on s'attends à voir arriver les mécaniciens afin de repositionner la tourelle pour une disponibilité immédiate.
On peut être certain de l’authenticité de la réalisation de ce diorama car il n’a pas été réalisé par inspiration mais bien par le vécu de l’auteur.
Les dioramas sont un excellent support pour mettre en scène un engin afin de le mettre en situation et pour raconter une histoire, en l'occurrence celle de notre auteur pour celui-ci.
Vous pouvez trouver des miniatures AML Panhard en métal dans notre gamme Prometal
Les dioramas sont un excellent support pour mettre en scène un engin afin de le mettre en situation et pour raconter une histoire, en l'occurrence celle de notre auteur pour celui-ci.
Vous pouvez trouver des miniatures AML Panhard en métal dans notre gamme Prometal
La qualité du diorama rend bien l’atmosphère de la Centrafrique avec la couleur si particulière de sa terre provenant de la roche latérite.
L'ensemble de la scénette est très bien agencé et montre l'aspect "provisoire" qui doit durer pour les missions africaines...
On reconnait bien, là, la débrouillardise de l'Armée Française avec les moyens du bord.
Texte historique, maquette et diorama par Thomas Seignon
Retrouvez toutes nos possibilités offertes pour vos demandes spécifiques sur notre site www.promodels.fr
L'ensemble de la scénette est très bien agencé et montre l'aspect "provisoire" qui doit durer pour les missions africaines...
On reconnait bien, là, la débrouillardise de l'Armée Française avec les moyens du bord.
Texte historique, maquette et diorama par Thomas Seignon
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